无人机行业在近几年来可谓是越来越受欢迎了，于是就有很多人在考证之前都想了解一下无人机驾驶证到底难考吗，下面为大家来一起整理一下。 无人机驾驶证考证 无人机种类有很多，多旋翼要容易一些，Ⅲ类、Ⅳ类就无所谓了，而视距内（驾驶员）要比超视距（机长）更好考一些。但是考试科目却是那些固定的： 个科目是理论：100道单选题，时间120分钟，满分100分，视距内驾驶员70分及格，超视距驾驶员80分及格。 第二科目是综合问答（口试）：10道单选题，满分10分，都是7分及格。需要注意的是Ⅴ类（植保类无人机）不需要考口试 第三科目是飞行：实际飞行（水平八字、慢速水平360度自旋），机长、驾驶员对飞机模式要求不同，驾驶员要容易一些。植保类无人机飞行耕地航线即可（飞矩形） 第四科目是地面站：此科目只有超视距驾驶员（机长）参加，现在地面站还是比较难的。...
AOPA全称：中国航空器拥有者及驾驶员协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的中国分支机构，于2004年8月17日登记注册，是AOPA在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。人们通常说的AOPA证全称是“民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证”，因为签发机构是AOPA，所以现在都习惯叫AOPA证。...
近两年来，我国的无人机行业出现了爆发式增长，不仅应用领域不断扩大，从传统的测绘、农业领域扩展到快递、安防领域，并且无人机的使用门槛也在不断降低，很多摄影爱好者们也会买了用来航拍。那么与之相匹配的无人机应用技术专业就业薪资怎么样？接下来我们就一起来了解一下吧！...
很多无人机专业的学生或者飞手在求职的时候是不知道要准备一份详细的简历的。有一次在无人机招聘app上收到这样一条求职信息：点开之后看到个人资料页只有两行字，一行是个人的姓名，另一行是期待的职位。在联系到他之后告诉他说，这边需要他详细的简历资料。五分钟后他说好了，打开一看，上面只增加了一行字：关于自己毕业的学校和专业。在这里要跟大家强调三遍：求职是需要详细资料的！求职是需要详细资料的！求职是需要详细资料的！...
为什么要考取民航局无人机驾驶执照？答：因为国家监管的需求。近年来无人机广泛应用在各行各业，航拍、巡线、植保、监测、测绘、电力、气象、环保、国土、海监等处处可见无人机的身影。无人机飞手的黑飞对于社会也存在许多潜在的风险，由于没有经过专业的培训，无人机飞手们在飞行时，不了解相应的航空方面的法规，对什么情况下能飞、什么地方能飞都不甚了解，造成的安全事故也很多。...
森林由于面积广、密度大，因此监测起来极为困难，传统的人工巡护方式已经远远不能满足新时期条件下森林资源保护的作用了。我国拥有森林面积1.75亿公顷，森林蓄积量为124.56亿立方米，森林覆盖率为18.21%，既是森林资源大国，又是森林火灾多发国家。有效利用无人机高科技手段解决林业资源调查、森林防火等问题，已成为林业工作的重中之重。1、无人机森林资源调查和荒漠化监测 2、无人机森林病害虫监测及其防治 3、无人机森林火灾监测和动态管理 4、无人机火灾救援 5、无人机人工降雨...
目前滨州无人机培训的价格差距比较大，从8000多到三四万不等，当然对应提供的培训内容也肯定不同。如果只是为了拿证，短期的培训就可以，费用一万以内；如果也要学习无人机的组装、维修以及人员密集区域的高难度作业的话，肯定也会有额外的费用。...
无人机驾驶证培训与无人机机长培训有什么区别？从其字面意义显而易见，一个是无人机驾驶员而另一个是机长，首先他们的级别就不同，机长级别要高于驾驶员，同时他们所学习的内容也略有不同，日后的发展也有所不同、当然其学习费用也将不同，一般情况学习机长的费用要高于驾驶员。...
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