说起找工作，很多人的就业方向，似乎总是局限在常规接触的传统三百六十行范围里。其实眼下的社会生活里，代表着新技术、新趋势的很多新职业，都在不断涌现，从2019年到2021年，人社部就累计发布了四批次56个技能人员新职业目录。新时代里的这些“新职业”，到底好不好干？新职业又有着怎样的新要求呢？

无人机成“新农人”的标配，驾驶员、检修员成香饽饽

△央视财经《经济半小时》栏目视频

       2010年第一架商用的植保无人机交付市场，正式掀开了中国植保无人机产业化的序幕。随着农业机械化、智能化大幕徐徐拉开，如今拥有一款无人机已经成为“新农人”的标配。

作为农田“新宠”，一架植保无人机的工作效率相当于60个劳动力。然而无人机的操作、装配、检修等“一条龙”服务，都需要有专业的技术人员来操作。无人机驾驶员、无人机装调检修工这样的新职业便应运而生。

      别看王友越现在维修起无人机来动作麻利、技术娴熟，但就在两年前，王家这对双胞胎兄弟还只能靠接一些家庭装修的零活来糊口，一个月最多能挣四五千元，收入不稳定，干的活也是又脏又累。一个偶然机会，他们看到无人机装修点在招聘无人机装配、维修人员，看到薪水待遇不错，兄弟俩就跟着师傅学了起来。

    做了两年的无人机装调检修工，王友越、王友飞兄弟俩的生活也发生了很多新变化。手头宽裕了，消费能力强了，弟弟王友越不久前，给自己置办了一台新笔记本电脑。更让他惊喜的是，因为这份新职业，他还结识了自己的未婚妻。

    高茂军告诉记者，他每年操作飞机进行植保作业的面积，大约有5万亩左右。按照当地的行情，每亩地用无人机进行植保作业，他会收七八元的费用，一年下来，刨去各种成本，高茂军的收入少说也有30来万元。

四川成都大邑县，从部队退伍的钟小涛，在当地军人事务局参加职业技能培训后，也成为了一名无人机装调检修工。

     由于技术过硬，一些外地的用户也慕名而来，记者采访的时候，正赶上有用户带着坠机的无人机从400多公里外的达州专程赶来求助，因为急用，用户连夜开了六小时车。

钟小涛和小伙伴们马上进入状态，开始抢修。连续干了4个多小时后，无人机总算修好。

钟小涛告诉记者，刚退伍那会，他一度有点失落，觉得自己很难找到一个自己喜欢，又体面、收入也好的工作。直到后来干上了无人机维修。

无人机装调检修工 钟小涛