粤港澳大湾区低空经济发展成为热议焦点。根据中国民航局最新数据显示，截至2024年6月，我国无人机注册量突破120万架，其中大湾区企业占据27%市场份额，深圳更以1580家无人机研发生产企业领跑全国。在此背景下，朱鼎健委员提出的深港协同发展建议，为城市立体交通革命提供了创新解决方案。

作为深耕无人机培训领域的专业机构负责人，笔者认为大湾区发展低空经济具有三大独特优势：首先，深圳-香港科创走廊集聚全球70%的消费级无人机产能和45%的工业级无人机专利技术；其次，两地日均跨境人流量已恢复至2019年水平的128%，催生多元化立体交通需求；再者，香港国际航空枢纽与深圳智能制造基地形成完美互补，为适航认证、跨境测试等关键环节提供试验田。

在具体实施路径上，我们观察到三大突破方向：其一，城市空中交通（UAM）系统构建方面，大疆创新与香港科技园已联合开展5G+AI无人机巡检项目，累计完成3000公里跨境电力网络巡检；其二，应急医疗配送场景中，顺丰无人机在深圳湾片区实现7×24小时即时配送，响应时效提升至8分钟内；其三，低空文旅领域，大湾区首条跨海观光航线"港珠澳空中走廊"试运营期间，载客量突破5万人次，验证了市场需求。

面对行业发展的现实挑战，2024年行业呈现三大新趋势：1）空域数字化管理技术突破，深圳率先启用全国首个城市级UTM系统，实现200米以下空域动态网格化管理；2）适航标准国际化进程加速，香港民航处与内地监管部门正联合制定eVTOL适航互认框架；3）专业人才需求激增，据艾瑞咨询预测，2024年大湾区需新增持证无人机机长1.2万名，复合增长率达65%。

针对行业人才缺口，本机构特别推出"无人机机长培养计划"。学员可考取CAAC无人机驾驶员执照。现面向全国招募：①工业巡检方向（30名）②应急救援方向（20名）③文旅航拍方向（50名），报名通道已全面开启，助力每位学员把握低空经济万亿风口。