CAAC是中国民用航空局的英文缩写，相应的无人机驾驶执照是由中国民航局飞行标准司直接签发的，含金量极高！是无人机行业从业者入行必备的敲门砖，具有权威的法律效力！取得该执照可申报空域、申请航线、从事无人机相关的商业活动等。

为什么要考无人机执照？

无人机作业人员如果想从事无人机行业，在申报空域、申请航线，从事商业活动等飞行时，必须持有无人机执照。

相关法律法规要求

2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，将对无人机行业进行指导性管理。

《条例》第十六条规定，2024年1月1日起，操控小型、中型、大型民用无人机人员需持有民用无人机驾驶航空器操控员执照。

《条例》第五十条规定，2024年1月1日起，未取得操控员执照操控民用无人驾驶航空器飞行的，由民用航空管理部门处5000元以上5万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上10万元以下的罚款。超出操控员执照载明范围操控民用无人驾驶航空器飞行的，由民用航空管理部门处2000元以上2万元以下的罚款，并处暂扣操控员执照6个月至12个月；情节严重的，吊销其操控员执照，2年内不受理其操控员执照申请。

无人机行业人才缺口大

随着无人机应用的日益广泛，相应的行业需求也不断涌现，2019 年人社部发布《新职业就业景气现状分析报告》显示无人机驾驶员人才缺口 100 万，无人机装调检修工人才缺口 350 万，无人机行业人才缺口已达到 450 万。

现在无人机专业人才供不应求，那具备操作无人机能力的人才就会很吃香。

无人机行业薪资待遇

无人机作为近几年新兴的高新行业，在国家政策的扶持下将进一步爆发增长，根据《无人机驾驶员就业景气现状分析报告》显示，约 68%的无人机驾驶员收入持平或高于当地平均收入水平；

收入水平达到或高于当地平均收入水平 2 倍以上的占 13%，少数无人机驾驶员的收入可达到当地平均水平的 3 倍以上，大部分无人机驾驶员的收入为当地平均水平的 1-2 倍之间。

无人机执照有哪些种类？

CAAC无人机执照分为：超视距驾驶员（机长证）、视距内驾驶员（驾驶员证）、教员证（可培训驾驶员及机长）。

视距内驾驶员（驾驶员）无申请作业空域权利，超视距驾驶员（机长）有申请作业空域权利。视距内驾驶员操作半径≤500米，飞行高度≤120米，飞行模式为GPS模式飞行；

超视距驾驶员操作半径＞500米，飞行高度＞120米，飞行模式为姿态陌生。超视距驾驶员在飞行满100小时后，可以申请考核教员证，教员证具备民航局无人机驾驶执照培训机构资质权利。

滨航无人机学院是中国民航局审批的无人机培训机构，开展民航局无人机操控员执照培训（CAAC），培训类型包含多旋翼小型/中型无人机及垂直起降无人机小型/中型，培训级别包含视距内、超视距及教员，以及开展无人机各行业课，课程丰富多样，满足不同岗位的资质需求。

滨航无人机学院同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名持有无人机驾驶证的驾驶人才。

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