随着无人机技术的飞速发展，无人机在电力、环保、应急、农业、测绘、影视制作、物流配送等领域的应用越来越广泛。为了确保飞行安全和公共秩序，无人机飞手必须持有相应的执照或合格证才能合法飞行。本文将为您详细介绍CAAC无人机执照的三个级别。

CAAC执照是含金量极高的无人机执照，因为它是由中国民用航空局（CAAC）直接管理和签发，具有极高的法律效力。CAAC执照被认为是无人机行业中从业者的“入门券”，对于那些想要合法参与无人机相关活动的个人或企业来说至关重要。

但对于很多想要考CAAC证书的新手小白来讲，却不知道该考CAAC执照的哪个级别最适合，今天这篇文章将为你详细解答。

CAAC无人机执照分为三个等级：视距内驾驶员（驾驶员证）、超视距驾驶员（机长证），教员证。

视距内驾驶员

01基本介绍

视距内驾驶员又名驾驶员。视距内运行，指无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于 500 米，人、机相对高度不大于 120 米。

最基础的无人机驾照。要求飞行培训时长不少于44小时。驾驶员证不具有完成任何独立飞行任务的资质，也不具有飞行航线规划的决策权等，需要在机长的指挥下才能进行飞行任务。

02考试内容

①理论考核（满分100分，70分及格）

②实践考试【综合问答（考卷10分，7分通过）。飞行：（使用GPS模式进行多旋翼悬停、慢速水平360、水平八字、定点降落）】

03就业方向

无人机飞控，检修师，地面勤务，农林植保等。

04权利内容

能够在视距范围内GPS模式下作业PS，但没有申请作业空域的权力。

05适用人群

无人机爱好者，无人机入门级人员植保作业人员，学生等。

超视距驾驶员

01基本介绍

超视距驾驶员又名机长。超视距运行，是指无人机在目视视距以外的运行。无人机系统的机长，在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全。

要求培训时长不少于56小时，还需要多学习地面站和航线规划的课程，可以独立完成驾驶员的一切飞行任务，并具有飞行航线规划的决策权。

02考试内容

①理论考核（满分100分，80分及格）。

②实践考核【综合问题（满分10分，八分及格）。飞行（使用姿态定高模式对飞机进行悬停、慢速水平360°、水平8字、定点降落）。地面站（正常的任务规划操作、紧急情况返航）】。

03权利内容

有申请作业空域的权利，能够使用姿态增稳飞行模式，能够使用地面站航线规划飞行，能够独立作业，能够在作业中承担组长重任，能够进行长航时，远距离、高技术的无人机作业项目。

04就业方向

影视摄影师，输变电巡视员，油管巡视员，航空测绘员，三维建模师，高速路巡查员，地质勘查员，灾情调查员，视距内驾驶员全部岗位等。

05适用人群

无人机专业学生，无人机中高级玩家，无人机行业应用从业人员。

教员

01基本介绍

授权教员，是指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员，可培训驾驶员及机长。

要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验，培训时间不少于20小时，具备无人机培训师的资质。除了学习驾驶员与机长的课程之外，还需学习飞行教法的课程。

02考试内容

①理论考核【满分100分，80分及格】。

②实践考核【飞行（使用姿态不定高模式控制无人机悬停、左右慢速水平360°、退飞水平8字、定点降落）】。

03职业方向

实操教练员，无人机专业老师，民航局无人机考试中心委任考官，此外兼容超视距驾驶员全部岗位。

04权利内容

兼容超视距驾驶员全部权利，有申请AOPA专试中心资质的权利，有申请民航局无人机驾驶员执照培训机构资质的权利。

05适用人群

无人机教学从业者，无人机应用领域研发人员，无人机高级玩家。

总体来说，从证件的效力来说，教员>超视距驾驶员>视距内驾驶员，一般的无人机爱好者考取视距内驾驶员证足矣；而超视距驾驶员证则等级更高，具有处置权，若想投身无人机的商业服务，考取超视距驾驶员证会有更好的发展。

另外，视距内驾驶员和超视距驾驶员可直接报考，若想成为无人机教员，则需要以超视距驾驶员身份积累100小时的飞行经验。

今天的内容就到这里了，希望能给大家提供一些参考和启示，如果您还想了解更多关于无人机行业资讯和无人机考证内容，可拨打下方无人机老师电话或扫一扫下方二维码联系客服滨航无人机，免费提供课程内容及疑难解答。