随着无人机技术的迅速发展，无人机应用领域越来越广泛，无人机证件也成为越来越多人追求的职业认证。本文将详细介绍无人机证书中超视距和视距内的区别，帮你更好的去选择考哪个等级的证书。

最新版法规中有明确注明超视距和视距内的运行范围

视距内运行：

是指无人机操控员或无人机观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于 500 米，人、机相对高度不大于 120 米。

具有无人机驾驶员证的说白了，就单单仅是一名飞行执行者，但不具有完成任何独立飞行任务，也不具有飞行航线规划的决策权等，需要在机长的指挥下才能完成飞行任务。总体来说无人机系统驾驶员，是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少的责任并在飞行期间适时操纵无人机的人。

超视距运行：

是指无人机在除视距内运行以外的运行。

而具有无人机机长证持有者可以独立完成驾驶员的一切飞行任务，并具有飞行航线规划的决策权，总的来说无人机系统机长，是指在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全驾驶员。因此对于无人机机长的要求比驾驶员要高些，对于它们学习的课程内容基本上一致，唯一不同的一点就是学习无人机机长的还要学习地面站操作、空域申请等内容。

综合多维度考量

01考虑行业：

超视距飞行：无人机可以按照预设的航线进行自主飞行，这种飞行方式主要应用于需要长距离、长时间的无人机作业，如石油和天然气管道的巡检、输电线路的巡检、森林火灾监控等。

视距内飞行：无人机在操作者目视范围内进行飞行。视距内飞行主要应用于一些短距离、短时间的作业，例如航拍、农业植保等。

02考虑就业：

如果是要取得无人机证书后再去应聘相关的工作，那么拥有超视距证书会在简历和面试中具有优势。

如果你已经在无人机行业工作，只是需要一张无人机证书来使自己的操作合法化，那么无论是初级视距内还是中级超视距的证书都是可以的。

03考虑时间：

视距内驾驶员和超视距驾驶员培训时长在25-28天左右

视距内驾驶员：考试科目共3科，实飞考试GPS模式，考试难度：★★

超视距驾驶员：考试科目共4科，实飞考试姿态模式，考试难度：★★★★

如果能够保证有足够的时间进行学习，选择超视距更好，但是如果没有足够的时间，视距内才是更佳选择。

滨航无人机学院是中国民航局审批的无人机培训机构，开展民航局无人机操控员执照培训（CAAC），培训类型包含多旋翼小型/中型无人机及垂直起降无人机小型/中型，培训级别包含视距内、超视距及教员，以及开展无人机各行业课，课程丰富多样，满足不同岗位的资质需求。

同时，滨航无人机学院承担着山东及其周边地区的考试培训服务，是同时拥有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升机的超视距驾驶员（机长）、视距内驾驶员（驾驶员）机型且同时拥有驾驶员、机长、教员培训资格的教育基地，已经为我国无人机行业培养了上万余名持有无人机驾驶证的驾驶人才。

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