俗话说，过犹不及、物极必反。近年来，民用无人机市场的快速增长虽然令人欣喜，但无人机黑飞现象的愈演愈烈也给发展埋下隐患。当前，无人机“扰航、伤人、偷拍”等乱象的屡见不鲜，已经引发了恶劣社会影响。未来，全球只有加强无人机监管和治理，才能遏制安全危机的进一步蔓延，保障无人机产业的成熟发展。那么，无人机黑飞怎么处理呢？

发现“黑飞”怎么办？

如果确定是黑飞，比如发现有人在机场车站或者铁路附近飞无人机，可以直接报警，或者拍下证据举报。不过，对方未必是”黑飞“，也可能是获得了飞行许可的。

但千万别私自击毁无人机，因为无人机一旦炸机，后果不堪设想。因为无人机实在是太危险了，不管是高速螺旋桨还是高空自由落体都非常容易危害人的生命。

所以我们若发现”黑飞“无人机，报警才是正确维权途径。而且很多地方都有举报奖励，奖金从1千到上万不等。比如成都双流国际机发生了多次无人机扰航事件，导致多次航班延误，公安机关发布通告：双流国际机场净空保护区内，未经军民航空管制部门许可，将禁止放飞无人机。提供黑飞线索的，一经查实，奖励不低于1万元。

无人机黑飞处理手段一：暴力摧毁

其实，反无人机治理黑飞的主要思路就是让黑飞无人机无法行动，而让其无法行动最简单粗暴的办法，就是摧毁它。基于此种思路，行业延伸出了4种反无人机的办法，其一是常规火力打击；其二是激光武器打击；其三是微波武器打击；其四是无人机截击。

无人机黑飞处理手段二：技术阻断

要想让黑飞无人机丧失行动力，除了暴力摧毁，还可以从无人机运行的原理出发，通过技术手段干扰或阻断无人机的控制，从而迫使其降落或者偏离航线。这种思路延伸出的办法主要有三种，其一是干扰卫星导航；其二是干扰射频通信；其三是干扰陀螺稳定。

无人机黑飞处理手段三：控制夺取

当然，治理黑飞无人机除了上面的暴力摧毁和技术阻断之外，更高级也是更好的办法是想办法夺取或者影响目标无人机的控制权与决定。由此诞生出的治理办法主要是采用技术欺骗，包括三种欺骗形式，其一是光学欺骗；其二是电子欺骗；其三是网络欺骗。

网络欺骗则更具普适性。其具体办法是通过植入木马病毒或者安插后门程序等手段，对无人机控制系统进行网络攻击，通过指挥中心发射假指令，从而控制、接管目标无人机。这种治理手段对于技术要求极高，但应用后所取得效果也比其他办法略好一些。

针对无人机的“黑飞”现象，必须引起高度重视，治理“黑飞”刻不容缓。不管是航模还是无人机，只要上了天，就没有小事，起落安妥是每一个民航人心中的理念。任何空中飞行活动，都必须确保国家空防安全、公共安全和个人安全为前提。无人机飞行者已经涉嫌危害公共安全，要受到相关部门的处罚，并且对于乘客造成的损失，也应该承担赔偿责任。

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依据国家民航总局《民用无人机驾驶员管理规定》，无人机操作者应当依法依规取得相应等级无人机执照。学习无人机，就来滨航无人机学院！